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紧凑级SUV前三甲都是新能源，且销量数据都挺大，但并不代表燃油车就彻底没落了，销量排名前十的榜单中，4台是新能源车型，余下的6台来自传统燃油车，排在第十位的本田CR-V在3月份还卖出了1.1万台，可见燃油车现阶段做好了依然大有可为，这也就不难理解广汽传祺为何还要推出换代的纯燃油GS4 MAX。
官方给这台车的定义是10万级家用SUV，提供2款车型供选择，有4种外观配色和2种内饰配色，动力部分则是采用钜浪动力的1.5T发动机和7速湿式双离合的组合，相比老款GS4，双离合变速箱的加持，换挡速度和燃油经济性都会有提升，当然了，GS4 MAX变化可不止这些，而是内外全变。
近日，这台全新车型已经开启预定，支付66元订金即将可享受到20000元保值基金和精品礼：免费赠送价值2000元行车记录仪+强生隔热膜。关于保值基金的概念大体就是1年后到5年内，置换本品牌其他车型可以享受2万元现金补贴，这个噱头的作用更大，看看就好，至于免费赠送的2样东西倒还行。
作为GS4的换代产品，GS4 MAX的长度和轴距都有了明显提升，长宽高分别为4685×1901×1690毫米，轴距为2750毫米，比现款GS4的长度增加了140毫米，宽度增加了45毫米，高度降低了10毫米，轴距增加了70毫米，乘坐空间更加宽裕，身高175厘米乘员在前后排均可以获得超过1拳的头部空间，坐在第二排可以获得超过2拳的腿部空间。
更长的尺寸除了给轴距外，也提升了后备厢的装载容积，满载状态下，后备厢容积有638升，第二排座椅支持比例放倒，全部放倒之后可以扩展至1586升，后备厢最大纵深有2米，即便是偶尔应急拉一些大件也没什么问题。
外观颜值方面，见仁见智，很难说好不好看，不过这台车的外形设计的确实比较个性，个人觉得GS4 MAX有点丰田RAV4荣放的影子，车头采用大尺寸青云梯格栅和启明之眼LED大灯，前脸大气硬朗，车身侧面型面转折丰富，有着很强的力量感，大斜率的C柱比较个性，可能会有一些人不太接受的了，尾部反倒是设计的饱满又动感，给到了镂空的车顶扰流板和贯穿式尾灯，辨识度还是挺高的。外观配色上提供星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白四种纳米级变色珠光漆供选择。
内饰简简单单，T型中控造型中规中矩，三辐式多功能方向盘运动感很强，配备液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，支持智能AI语音控制和全场景多模交互，100%可见即可说，同时语音支持看图说字。档把造型精巧，中控台几乎没什么物理按键和旋钮，常用的功能都集成在中控屏内，支持语音识别控制，内饰配色有清晨奶咖和栗色胡桃两种。
全系标配带电动遮阳帘的全景天幕。配备零压力舒适座椅，主驾支持6向电动调节，前排坐垫/靠背可加热，后排座椅靠背可调节，标配8个安全气囊和L2级智能驾驶辅助。
动力方面，搭载1.5TGDI+7DCT的动力总成，最大功率177马力（130千瓦），峰值扭矩270牛·米，WLTC工况油耗为6.8L/100km，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，最小转弯半径5.4米，麋鹿成绩为78公里/小时，配备AVDC影子车手（车辆自适应动态控制系统）。
目前该车的正式预售价格还未公布，不过10万级家用SUV的定位，说明该车的定价应该不会高，尤其是同级还有CS75 PLUS和哈弗H6这样的“神车”以及锋兰达等终端优惠大几万的车型，就决定了新车要想卖得动，价格一定要合适，最后，预测一波售价，10.98万起，给一些订购政策。
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